川藏公路通麥路段上的迫龍溝特大橋。 　　新華社記者 孫 非攝

　　入冬以來，西藏普蘭縣的西德稞原地食品有限公司機器轟鳴，生產勢頭正旺。自從總投資74億元的阿里聯網工程12月4日正式投運，這家企業一到冬天常被拉閘限電的日子便一去不復返。西藏西部阿里、日喀則兩地（市）的16個縣的38萬名群眾，也享受到了充足、穩定的電力供應。

　　截至2020年10月底，中央政府在“十三五”期間已累計向西藏投資3136億元，超出規劃投資額17.3%，包括電力等重大基礎設施建設在內的一大批重點項目，為西藏經濟社會發展提供了強有力的支撐。

　　西藏自治區發展改革委固定資產投資處負責人介紹說，“十三五”期間，中央政府為西藏安排的重點項目主要集中在保障和改善民生、基礎設施建設、生態環境保護、基層政權和社會管理能力建設、特色優勢產業發展五大領域。到目前為止，實際投入超過規劃額的部分，主要用于加大對保障性安居工程以及衛生健康等方面的投資。

　　在中央投資的幫助下，“十三五”以來西藏綜合交通體系不斷完善，目前進藏公路基本實現全線黑色化，連接國內外的航線達到120條，川藏鐵路拉林段已基本建成，林芝至雅安段已經動工；全區能源保障能力顯著加強，電力裝機容量達到401.85萬千瓦，比2015年增加152萬千瓦；全區信息化水平不斷提高，全部685個鄉鎮100%通光纖，并實現4G通信全覆蓋。

　　中央政府對西藏公共服務的投入，也極大地促進了當地社會事業的發展。數據顯示，到2019年底，西藏每千人口醫療衛生機構床位數為4.87張，比2015年增加0.54張，每萬人擁有公共文化設施面積1109平方米，全區城鎮生活垃圾無害化處理率達到91.38%。

　　“十三五”期間，西藏地方生產總值、人均國內生產總值、居民人均可支配收入增速均跑贏全國平均水平，目前已歷史性消除絕對貧困。

　　西藏大學教授圖登克珠說，在極高極寒的“世界屋脊”取得這樣的成績，中央政府持續投資托舉作用巨大。